晨报讯(记者 沈欣)昨天是北京国际车展媒体日的第一天，但仅一天展会上就爆出惊人消息，刚展出一上午的价值3800万元的超级奢华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，持续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。
据布加迪的销售人员向记者流露，此次车展上被卖出的布加迪威航百年留念版为黄黑相间色彩，是寰球限量300辆威航之中的一辆，市场标价为3800万元，加上购买税及其余手续费，总用度预计在4000万元以上，已经超过上届北京车展卖出的威航蓝黑版本价钱简直一倍。而另据展台的工作职员先容，这辆车的中国买家年纪看上去只有35岁左右，处事绝对低调，但不便利公然该买家的姓名跟职业。
“在中国布加迪的买家远远比其他海外市场年青许多，海外其他市场布加迪的买家均匀春秋要在45岁至50岁之间，而中国买家年龄基础都在40岁以下，这算是布加迪在中国市场独占的特色。”布加迪中国业务总监郑顺景介绍说。记者另外懂得到，加上本届车展卖出的一辆威航百年事念版，布加迪在2008年进入到中国市场之后总共卖出3 辆，其中一辆据传是卖给了重庆力帆团体董事长尹明善独一的儿子尹喜地。
在车展上购买豪华展车这多少年已经成为中国富豪的传统。据悉，在往年几届北京、上海车展甚至广州车展上，都有天价豪车被现场购买的先例。宾利、劳斯莱斯、迈巴赫等400万元以上的豪华车是抢购的首选，而保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等价格在200万至300万元的顶级跑车也是富豪，尤其是“富二代”的最爱。
而昨天记者从法拉利、保时捷等展台也了解到，展出仅仅一天就已经接到一些动向性订单。“大多数都是想购置限量版，这些展车就是从欧洲直接运来的，光运费就已经破费不菲，展商不可能再把它们拉回去，就地消化是最好的解决措施。”宾利展台负责人对北京晨报记者说。
■微型考察
外媒竖拇指夸吉祥收购沃尔沃
受访者看好中国自主汽车品牌前景
晨报讯(记者 邹乐 何欣 岳亦雷 荀觅 虞珊珊)提起自主汽车品牌，昨天参展的受访业内人士都不谋而合地说起吉利收购沃尔沃，只管对该收购事件的后果尚持张望态度，但大家广泛对我国汽车产业的发展远景表示乐观。
《动感驾驭》杂志执行副主编章正超是位资深汽车行业记者，加入过多届车展，对于吉利收购沃尔沃事件，作为专业记者的章正超坦言一开端很怀疑，“怀疑有二，一是猜忌能不能胜利lv官方網，二是疑惑怎么经营lv2012官方kason新款目錄，当初收购已经实现，就看接下来的运营了。” 一位来自澳大利亚的参展商认为，吉利是一家尚处于发展阶段的公司，如何完善地整合沃尔沃带来的进步技术，还须要时光来测验；而对于瑞典来说，沃尔沃轿车是这个只有几百万人口国度的一个主要工业，被吉利收购，沃尔沃轿车很可能扭转亏损。
“有些民族自主品牌做得还不够，比现在年有汽车展台，山寨版的凯迪拉克还在参展。我们认为这样的‘盗版’并不光彩lv包包，反而会给一个群体争光。所以自主品牌应当在国际化扩大的路上更加稳重。” 章正超说。一位来自澳大利亚的记者表示，中国的汽车品牌中大多都比较不错，然而有些汽车却不尽如人意，好比个别品牌的设计和技巧与一些国际品牌太过类似。
不外，担心归担忧，更多人仍是看到了民族自主品牌一每天地提高。对于未来，中外受访者都抱有乐观立场。一位来自美国的参展商告知记者，“中国事全球第一大汽车花费市场，而且中国有一些车品德不错，美国街头跑着越来越多中国制作的汽车，信任中国汽车业会有一个美妙的将来。”来自英格兰的Allen表示，今天来车展感触颇多，对中国自主品牌的车辆，Allen表现非常看好，他以为良多中国汽车目前发展很快，相信在未几的未来中国汽车会成为世界汽车品牌中比拟有力的竞争者之一。
“中国人更理解中国人，他们最了解中国人想得到什么。”章正超认为民族自主品牌无论是从产品上，还是从营销手腕上都越来越让人线人一新，“比如这届车展一家自主品牌厂商邀请了中国联通的人一起为新车开幕，因为车内加装了3G技术。这样的营销手段是国外厂商无奈想到的，由于他们永远不会有国内厂商更懂得中国人。”
作为汽车垂直网站，迪族车网很轻易同车友们做直接的接触，履行主编蔡莹感到，近年来海内车友对自主品牌越来越关注，“通过咱们的购车平台征询自主品牌的人越来越多，每一个品牌的好新闻都会振奋国人的心。比方奇瑞请梅西代言恰是与国际接轨”。
“从自主品牌的展台安排、展具设置等都能感觉到其差距与国际品牌越来越小，我们对中国自主品牌未来充斥盼望。”《世界汽车》杂志社副主编李景升说。
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